Altyapı yapıları (viyadük, köprü, tünel portalı, istasyon ve yeraltı yapıları) yüksek tekil yükleri ve derin kazıları bir arada taşır. Çözüm; viyadük ayakları ve istasyon temellerinde büyük çaplı fore kazık, portal ve istasyon kazılarında kazıklı iksa ile öngermeli ankraj, şev yüzeylerinde shotcrete ve tüm imalatların standart referanslı test ve kayıtla teslimidir.
Bölgesel bağlam (kamuya açık bilgi)
Samsun ve çevresinde demiryolu yatırımları kamu gündemindedir: Samsun–Sarp demiryolu hattı ile Kırıkkale–Çorum–Samsun hızlı tren hattı, kamu yatırım programında ve avan proje düzeyinde yer alan projeler olarak duyurulmaktadır. Bu hatlar Karadeniz kıyı düzlüğü, delta ovaları ve iç kesimdeki vadi geçişlerini kapsar; viyadük, tünel portalı ve istasyon yapılarında derin temel ve iksa ihtiyacı doğurması beklenir.
Bu bilgiler kamuya açık kaynaklara dayanır; DA Global İnşaat'ın bu hatlarda üstlenilmiş bir işi bulunmamaktadır. Program ve güzergâh bilgisi ilgili idarenin (UAB / TCDD) güncel açıklamalarına göre değişebilir; proje aşaması ve yıl: (doğrulanacak). Altyapı referansı: [VERİ BEKLİYOR].
Viyadük ve köprü ayakları: fore kazık
Viyadük ayakları yüksek düşey yükle birlikte fren, rüzgâr ve deprem kaynaklı yatay yükleri taşır; temel çoğu zaman büyük çaplı fore kazık grubu ve başlık kirişinden oluşur. Alüvyon vadi geçişlerinde kazıklar taşıyıcı tabakaya veya kayaya soketlenir; yüksek yeraltı suyunda muhafaza borusu ve tremie betonlama standarttır. Kazıklar TS EN 1536 kapsamında imal edilir; her kazıkta delgi logu, beton hacmi ve süreklilik testi (PIT) tutulur.
- Çap: Ø100–120 cm (projeye göre; daha büyük çaplar için ekipman uygunluğu teklif aşamasında doğrulanır)
- Kaya soketi: soket boyu ve kabul ölçütü projede; delgi kaydıyla belgelenir
- Test: PIT (ASTM D5882) her kazıkta; statik yükleme (TS EN ISO 22477-1) projede öngörülen sayıda; PDA gerekirse dış laboratuvar
Tünel portalı ve yarma şevleri: iksa ve shotcrete
Tünel giriş–çıkış portalları, tünel açımı başlamadan önce güvenli bir çalışma yüzü gerektirir; portal kazısı kazıklı iksa veya ankrajlı shotcrete kaplı şevle desteklenir. Şev yüzeyinde hasır çelik ve püskürtme beton, gerektiğinde zemin çivisi ve ankrajla birlikte uygulanır. Heyelan duyarlı yamaçlarda kazı öncesi şev stabilitesi analizi ve izleme planı zorunludur.
- Portal iksası: fore/mini kazıklı perde + öngermeli ankraj (TS EN 1537)
- Şev yüzeyi: shotcrete + hasır çelik; zemin çivisi projeye göre
- İzleme: perde tepesi ve şev deplasmanı, tünel ayna açımı süresince
İstasyon ve yeraltı yapıları
Yeraltı veya yarı gömülü istasyon yapılarında derin ve geniş kazı, çoğu zaman yerleşim içinde ve mevcut altyapıya yakın yürütülür. Çevre perdesi fore kazıklı iksa ile oluşturulur; yüksek yeraltı suyunda kazıklar arası jet grout dolgusu veya sızdırmazlık perdesi eklenir. İstasyon temelleri, taban kabarması ve su basıncına karşı kazık veya tıkaç ile çözülür; ayrıntı için Derin Kazı ve Komşu Yapı Güvenliği ve Yüksek Yeraltı Suyunda Kazı ve Temel Çözümleri sayfalarına bakınız.
Kamu işlerinde kayıt ve kabul
Altyapı işlerinde imalat kayıtları idare ve kontrol teşkilatının kabul sürecine göre düzenlenir: kazık bazında delgi logu, donatı ve beton kayıtları, test raporları ve ataşmanlar hakediş ekinde sunulur. Birim fiyat çap, derinlik ve zemin koşullarına bağlıdır; kamu işlerinde ÇŞİDB birim fiyatları referans alınır. Karot, PIT ve statik yükleme testleri kendi bünyemizde yapılır; idare talep ederse teste tanık olunması ve bağımsız laboratuvar tekrarı mümkündür.
Teklif için gerekenler
Zemin etüt raporu ve güzergâh boyunca sondaj profilleri, yapı tipi (viyadük/portal/istasyon), kazık çapı–boyu veya kazı derinliği, yeraltı su seviyesi ve iş programı hedefi yeterlidir; 48 saat içinde kapsam ve ekipman uygunluğu hakkında ön görüş iletiriz.
Bölgesel bağlam
Altyapı ve ulaşım işlerinde Karadeniz'in belirleyici koşulu topografyadır. Bölgede heyelan, yapı ve yol güzergâhları için birincil risktir: 1950–2008 arasındaki heyelan olaylarının il sıralamasında Trabzon birinci, Rize ikinci sıradadır. Rize'de kaymaların 10°–35° eğimli yamaçlarda ve tamamen ayrışmış zonlarda geliştiği; Samsun il merkezinde ise heyelanların %68,58'inin 5–10° eğim grubunda yer aldığı belgelenmiştir.
Bunun mühendislik karşılığı, şev ve platform işlerinde drenajın ankraj kadar belirleyici olmasıdır. 1.300 mm yıllık yağış alan bir bölgede yüzey ve derin drenaj çözümü olmayan bir istinat sistemi, tasarım ömrünü tamamlayamaz.
- Trabzon ve Rize: heyelan istatistikleri ve şev yaklaşımları: Trabzon bölge sayfası
- Artvin: paleo-heyelan gövdeleri ve kaya şevleri: Artvin bölge sayfası
- Kazık tasarımı: Heyelan Bölgesinde Temel: Kayma Yüzeyini Kesen Kazık